Стаття Наукова стаття

Air velocity modeling velocity of the air around the trunk road train with installed rolling roof fairings

ID елемента: 11401
1 Медіафайлів
2023/10/12
znp 1-52-2019_Нестеренко
znp 1-52-2019_Нестеренко
Властивості
Тип
Українська
Стаття
Англійська
Scientific article
Назва
Англійська
Air velocity modeling velocity of the air around the trunk road train with installed rolling roof fairings
Українська
Моделювання швидкості руху повітря навколо магістрального автопоїзда із установленим рухомим даховим обтічником
Автор
Українська
Нестеренко, М.П.
Українська
Скорик, Максим Олексійович
Українська
Шаповал, Микола Віталійович
Українська
Нестеренко, Микола Миколайович
Англійська
Nesterenko, Mykola
Англійська
Skoryk, Maksym
Англійська
Shapoval, Mykola
Англійська
Nesterenko, Mykola Petrovych
Опис
Англійська
The new rolling roof fairing installed in the tractor non-bonnet cab main train layout constructing are given. After analyzing existing exhausting elements installed on the tractor highway trailer and a large number of roof rails, it has been substantiated the expediency of installing a movable rope on the tractor roof, which can change the angle of the trailer airflow link with the combination of two movements - vertical and horizontal. The combination of these movements enables to change the parameters of streamline. For this purpose, the basic hydraulic control scheme is designed, which has a number of advantages: the starting units movements smoothness, the ability to continuously adjust the speed in a wide range, low inertia, simplicity of management and automation, high operational reliability and resistance to overload. Due to the modern capabilities and development of sophisticated electronic control systems through the introduction of such a system in the control process of hydraulic cylinders can ensure the system reliability, efficiency, ergonomics and safety equipment.
Українська
Наведено результати конструювання нового рухомого дахового обтічника, який установлюється на кабіні безкапотного компонування тягача магістрального автопоїзда. Після аналізу існуючих обтічних елементів, які встановлюються на тягач магістрального автопоїзда, та великої кількості саме дахових обтічників було обґрунтовано доцільність установлення рухомого обтічника на даху тягача, котрий може змінювати кут обтікання повітрям причіпної ланки за допомогою комбінації двох рухів – вертикального і горизонтального. Поєднання цих рухів надасть можливість найбільш просто змінювати параметри обтічності. Для цього спроектовано принципову гідравлічну схему керування обтічником, яка має ряд переваг: плавність рухів вихідних ланок, можливість безступінчастого регулювання швидкості у широкому діапазоні, мала інерційність, простота керування й автоматизації, висока експлуатаційна надійність та стійкість до перевантажень. Завдяки сучасним можливостям і розвитку складних електронних систем керування шляхом упровадження такої системи у процесі керування гідроциліндрами можна забезпечити надійність роботи системи, економічність, ергономічність та техніку безпеки. Таку гідравлічну схему можливо живити як від двигуна, так і від мережі живлення автомобіля. Керування можна виконувати автоматично, шляхом установлення гідророзподільника та регульованого дроселя до кабіни транспортного засобу і поєднання цих компонентів у єдиний блок управління. Побудована узагальнена тривимірна модель тягача, а також виконано графічне моделювання швидкості руху повітря навколо магістрального автопоїзда різного компонування із встановленим даховим обтічником та без нього за допомогою Microsoft Excel та функції Flow Simulation від SolidWorks.
Мова
Англійська
Дата випуску
2019-07-05
Ключові слова
Англійська
main motorway
Англійська
streamlined
Англійська
roof fairings
Англійська
hydraulic control scheme
Українська
магістральний автопоїзд
Українська
обтічність
Українська
даховий обтічник
Українська
гідравлічна схема керування
Видавець
Українська
Полтавський національний технічний університет імені Юрія Кондратюка
Бібліографічний опис
Українська
Air velocity modeling velocity of the air around the trunk road train with installed rolling roof fairings / M.M. Nesterenko, M.O. Skoryk, M.V. Shapoval, M.P. Nesterenko // Збірник наукових праць. Серія: Галузеве машинобудування, будівництво. – 2019. – № 1 (52). – С. 44–50. – https://doi.org/10.26906/znp.2019.52.1673
doi
https://doi.org/10.26906/znp.2019.52.1673
УДК
629.014.3
Набори елементів 3
Навчально-науковий інститут інформаційних технологій та робототехніки
5 3039 items
Кафедра галузевого машинобудування та мехатроніки
16 897 items
ЗНП. Серія: Галузеве машинобудування, будівницво. 2019. № 1 (52)
80 5 items
Медіафайли
znp 1-52-2019_Нестеренко
znp 1-52-2019_Нестеренко
Інформація про метадані
Створено
2023-10-12 11:59
Остання зміна
2026-10-27 11:29
(Оновлено 1110 днів після створення)
Дата видачі (DC)
2019-07-05
ID елемента
#11401
Клас ресурсів
Стаття
Шаблон ресурсу
Наукова стаття