Improving safety of movement of mining transport by applying wheels with counter-flange = Підвищення безпеки пересування рухомого складу гірничорудного і шахтного транспорту за рахунок використання коліс з контргребенем

Abstract

Mathematical and simulation modelling of geometric, friction and dynamic parameters of contact interaction between wheel and rail of proposed wheel pair by applying difference equations, elements of theoretical mechanics, mechanical system dynamics, analytical geometry, etc

Предложено научно-обоснованное техническое решение конструктивного исполнения колесной пары, которая имеет колеса с контргребнем, что соответствует существующим нормам по критериям вертикальной и горизонтальной динамики, а также показателям устойчивости движения. Результаты расчета коэффициентов динамики и поперечной устойчивости для колесной пары с колесами, имеющими контргребень, совпадают с расчетными данными для грузовых вагонов с цельнокатаными колесами в пределах 10-15% и не превышают нормативных значений.